许多车主都想不明白，为什么我的车也没有在崎岖的道路上过多驾驶，为什么车子的转向系统、悬挂系统会出现老化甚至变形，轮胎出现严重磨损，频繁出现爆胎漏气的故障问题。这些问题都和停车不回正方向盘油关系，停车后不把方向盘回正就会产生的某种应力就会持续地施加在以下三个部分面无法释放，久而久之就会加速这些零件的老化或变形，出现上述一系列故障问题。

(1)转向系统

停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他形，一旦变形可能会导致车辆跑偏，您能时间内不会造成什 么伤害。但久而久之就会加速这些零件的老化或变，还可能会造成轮胎的偏磨。

(2)悬架系统

在正常停年的情况下，悬架系统处于相对的放松状态，四个悬架受力比较为均匀。而当停车时方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套以及悬架系统内的些橡胶减振热有一个应力，让它们“吃着劲”，无法正常回位，这种情况和上面说的转向系统差不多，虽然短时间内不会造成损伤，但时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。如果悬架系统内的减振橡胶垫老化，悬架的摆臂或连杆的连接处就会出现框量，框量越大，磨损就越严重，形成恶性循环。

(3)轮胎

在正常情况下，轮胎会保持胎面着地受力的状态，当方向盘没有回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎的胎面并不是完全着地的，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎受力不平衡，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能会出现漏气或爆胎的情况。

所以，在平时停车后，可以多观察一下自己的车辆是否停好，方向盘是否回正停车时有意识地把方向盘回正再下车，避免伤害到爱车。